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长安汽车：4月汽车销量15.96万辆 同比增长32%长安汽车（000625）5月5日晚间披露4月份产、销快报，公司4 月份产量合计16.61万辆，估算较上年同期的14.67万辆增长13%；销量15.96万辆，估算较上年同期的12.09万辆增长32%。公司本年累计销量46.26万辆，较上年同期的56.73万辆下滑逾18%。
“共享单车的问题更多地是一个城市管理的问题，各个城市应制定符合本地实际的相关地方性规范文件。”段松说。实际上，共享单车的管理更多地是依据各个城市的管理办法进行管理，这就意味着，在管理过程中，作为一线参与机构的地方政府扮演着重要的角色。同时，自共享单车诞生后，在世界多个国家和地区出现的损毁问题也反映了部分用户的个人素质亟待提升。于是，三大问题显现，一是要大众提高相关素质，二是要维护城市街道的干净整洁，此外还要企业健康发展。因此，这就需要更加明晰、专业化的规范性流程，提高恶意破坏的成本，降低不必要的企业运维支出，然而在经历过共享单车围城、行业洗牌、资本催化的一地鸡毛之后，新的市场环境下，是否能有新的共识、适用性的规定达成呢？这俨然成为整个共享单车行业急需解决的问题。
IPO计划搁浅券商中国记者注意到，在近年来银行IPO上市潮中，不见内蒙古银行踪影，但该银行曾在2012年报中提出雄心勃勃的IPO计划。内蒙古银行在2012年报中表示，该行将2013年作为上市筹备启动年，以2013年~2015年作为境外上市筹备周期，争取当年年底资产规模、存贷规模、市场份额和风险监管指标等硬性条件达到中国银监会相关上市标准要求，“2015年正式开始上市申报工作。”
张斌认为，23号文件堵上了地方政府举债的“后门”以后，“前门”还远远不够宽。当前，预算内支持基建的资金和地方政府专项债务融资远不足以支持公益/准公益性质的基建投资。预算内支持基建的资金和地方政府专项债务融资远不足以支持公益/准公益性质的基建投资。如果仍然保持3%左右的赤字率，将远不足以弥补基建投资缺口，未来GDP增速将持续受到大幅负面影响。迫于经济增长和社会稳定压力，23号文件将难以真正执行，相当于是走了回头路，放弃了前期努力工作的成果。为了避免基建投资急剧下挫及其对GDP增速的负面影响，同时坚持23号文件精神，必须大幅增加财政赤字率，也将导致债务率的快速提升。从国际经验看，财政赤字率、债务率，与债务风险的关系较为模糊；从历史经验来看，计入公益/准公益性质项目债务的赤字率大幅上升也常有发生，并不危及政府信用。额外提高财政赤字率不低于3个百分点很有必要。避免赤字率与债务率上升引发过高风险的关键不仅在于控制债务率的高低，更重要的是债务所对应的投资是否真正发挥了作用，投资在人口流入的大城市或东部沿海区域往往更有效。
【中标合同】特锐德：中标2.02亿元海外项目特锐德（300001）5月5日晚间公告，公司于近日收到ABB Switzerland Ltd．（以下简称“ABB”）签发的《中标通知书》，中标产品为预制舱式模块化变电站，中标总金额约2.02亿元人民币，约占公司最近一期经审计年度销售收入的3%。
记者在街头随机采访了多位路人。有人认为，共享单车需要个人、企业及政府三方共同参与管理；也有人认为，共享单车的破坏成本较低，这也造成了暴力收车、私自拆解及掩埋现象时有发生。在武汉市洪山区三环线附近的一处工地，某建筑工地的工人这样告诉记者：“一把液压剪就能开很多车，不需要付费，开了之后上了锁，今后一段时间就是我的，而且要是不好用了，随便扔外边就好，不占地方，也不用花钱维修。”
