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所以我想，一带一路是我们这些企业的巨大的机遇，它所对中国带来的影响绝不亚于中国加入WTO那个时候的影响。所以，在座每位不要把一带一路当作北京的会议，而是每个人去思考，每个人去走。我过去的三年几乎跑了东南亚的所有国家，我每年去至少四个非洲的国家，去探索，去思考。

在强化国际通关合作方面，推动海关“经认证的经营者”（AEO）互认国际合作。探索安全智能锁在国际铁路班列和跨境公路运输中的应用。扩大中欧安全智能贸易航线试点范围，促进信息互换、监管 互认和执法互助。李牧原认为，规划的目的是贸易为主，新通道不仅仅是物流通道和交通走廊，而是交通、物流、商贸与产业的深度融合，通过降低物流成本、提高物流效率、建立物流节点来解决贸易便利化中最关键的物流问题。《规划》中的“单一窗口”等措施针对我国专项指定口岸的牌照过多过于繁杂的问题。希望未来能够尝试更多自贸区性质的创新，形成负面清单，便利通关。

2． 北向资金偏好主板，并重仓沪深300成份股，2018年以来，几乎涵盖了沪深300全部成份股，其持仓市值占比稳定在85%左右，可见大市值、高流动性是目前北向资金的投资风格。至2019年7月底，主板、中小板、创业板的配置比例分别为82.6%、12.1%、5.3%。

责任编辑：柳龙龙原标题：沈阳医保业务“掌上”办理来源：人民日报本报沈阳1月1日电（记者刘洪超）近日，记者从沈阳市医疗保障局获悉：集医疗、医保、医药三位一体的移动便民服务平台——沈阳智慧医保APP，目前已推出22个应用功能，提供36项医保“掌上办”业务。截至目前，智慧医保累计用户已达118.28万人，累计提供了9.44亿次查询/交易服务。

美国兰德公司的一份评估报告指出，中国商飞公司成立之初的启动资金有70亿美元，这笔资金来自中国国务院国有资产监督管理委员会、中国铝业集团、宝钢集团、中国中化集团以及隶属于上海市政府的国盛投资集团等大型国有企业。为了打破美国在商用航空市场上的垄断局面，欧洲多国政府也曾向位于法国图卢兹郊外的空中客车公司注入启动资金。空客花了10年时间研发A380机型，研发该机型共耗资约130亿美元。兰德公司的报告指出：“设计研发一款全新的商用喷气式客机对于中国商飞这样一家公司来说是一个严峻的挑战，该公司没有设计研发一款飞机的经验，也没有在售机型的利润为其提供研发经费”。

进入2018年，伴随港股的由牛转熊，沪港深基金也集体经历了“上天入地”的大转变，其中有15只基金年内跌幅超过20%。不过，多位业内人士认为，作为国际金融市场的重要组成部分和内地资金“出海”的重要一环，港股长期配置价值显著，而投资范围较广、可多元化布局的沪港深基金对于投资者仍具有较强的吸引力。