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任正非表示，新董事会只是迭代更替，引入了一些新鲜血液。他说，第一代奋斗群体本着开放进取的哲学，历经30年，与18万员工共同努力，把一盘“散沙”转变成了团粒结构的“黑土地”，把“航母”划到了起跑线；奋斗集体要与全体员工一道，继续刨松“土地”，努力增加土地肥力，坚决为战略崛起而奋斗，再用二三十年时间，建立起清晰方向、有序组织、顽强奋斗的群体，与西方优秀公司一同为人类社会繁荣发展稳定服务。

“如将所有河流湖库周边200米、500米划定为禁养区，将铁路公路沿线一定范围划定为禁养区，将自然村划定为禁养区，还有个别县区打造 ‘无猪县’。”罗安程说，这些做法，导致广大农户对环保的政策也产生了误解，认为搞环保就是禁止养猪，“环保禁养”“环保清拆”等说法比较普遍。

不过这还远远不够，市场需要有关部门出台更完善的监管与法规。而随着接二连三曝出的公寓运营商爆仓事件，拔足狂奔的长租公寓企业将进入新一轮的新陈代谢。但因为爆仓，又会有成千上万的租客面临生存危机，无数房东面临财产损失。显然在这个因为长租公寓野蛮生长而引发的闹剧里，谁都是输家。

财政部发布关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知，减半征收车船税的节能乘用车应同时符合以下标准：获得许可在中国境内销售的排量为1.6升以下（含1.6升）的燃用汽油、柴油的乘用车（含非插电式混合动力、双燃料和两用燃料乘用车）。免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。

责任编辑：张申意料之中的消息，在周五如期而至。23号晚上8点左右，国社发出电讯。国务院关税税则委员会发布公告决定对原产于美国的约750亿美元进口商品加征关税国务院关税税则委员会发布公告决定对原产于美国的汽车及零部件恢复加征关税两条消息，讲得清楚明白，指向十分明确——

今天，我们买的每一部汽车都是三、四年前设计的，我们的汽车行业从概念设计到最后量产，正常情况下是四年时间，快一点也要三年，再也压缩不了了。因为这里面涉及到大量的工程、试验、认证的过程。整个汽车行业非常老旧，即使买最新款，也是三年前做的。新能源汽车降低了汽车构造、研发的复杂度。汽车里面最复杂的是动力传动，这一块在电动汽车里面没有了，把研发的复杂程度大幅度降低，并大幅缩短整个试验认证的基础过程。其次，将大数据、计算机模拟、人工智能等手段运用到生产、研发、制造、销售领域，就能极大缩短各种的工程试验、认证的时间。