天天5g罗志祥

铁路站后工程是铁路建设“最后一公里”的关键环节，直接关系铁路建成后列车运行安全和旅客对上网、通信以及进出站的体验。大临铁路站后工程包括通信、信号、牵引供电和电力供电系统等“四电”，以及站房建设装修、防灾安全监控系统等工程，具有技术含量高、标准要求严、精度控制难、交叉接口多、施工组织复杂的特点。

04暗藏风险：极易滋生违法犯罪业内人士表示，如果贷款中介公司“包装材料”让客户通过贷款，事实上已构成了骗贷行为。中国银行法学研究会理事肖飒表示，中介公司伪造材料并以欺诈的手段骗取贷款，其与客户共同实施了欺诈行为，造成银行或金融机构陷入错误认识而签订合同。如果客户不能依约返还贷款，中介公司还应当依据《侵权责任法》中共同侵权的相关规定，承担连带责任。对于中介机构来说，以伪造材料等欺骗的手段取得银行或其他金融机构的贷款，如果给银行或者其他金融机构造成重大损失，或者符合其他情节严重的条件，将涉嫌“骗取贷款罪”。中介公司在骗取贷款的过程中，如果具有非法占有目的并最终侵吞所骗取的贷款，可能成立贷款诈骗罪。

记者发现，这名销售人员所说的防伪扣，并非苏州市质监局发布的统一防伪标识，而是该公司自制蟹扣。这些蟹扣上的二维码扫描显示为该公司的介绍页面。在一家“蟹状元”专卖店里，蟹扣同样是在顾客购买时才绑上，蟹扣上一面写着“蟹状元”三个字，另一面是公司的官微二维码。店里的螃蟹虽然明码标价，但是价格浮动不小，标价88元每只的螃蟹，店员以60元每只的价格出售。

责任编辑：李锋新能源汽车逐步“断奶” 换个支持方式让它跑得更快科技日报本报记者 刘 垠经过3个月的漫长等待，2019年新能源汽车补贴政策终于靴子落地。近日，财政部、工业和信息化部、科技部与发展改革委联合下发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》），新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准进一步降低，在2018年基础上平均退坡幅度约为50%。

虽然在投资额度上，中国与日本尚有距离，但从项目数目的角度来看，中国并不逊色。目前，中国在印尼、新加坡、泰国、马来西亚的项目总额都已超过日本。德勤全球“一带一路”财务咨询合伙人冯达斯在接受第一财经记者采访时表示：“之所以在对外直接投资环境下行的背景下，基建行业能够逆流而上，其原因在于基建行业的材料和人力成本大大降低了。中国国土面积大、人口众多，在铁路、桥梁、港口等基建领域有一定的优势，而这样的优势可以很好地移植到东南亚国家。”

大和发表报告称，国家发改委公布关于汽车项目投资的新规定，自2019年1月10日起生效，现只等待地方政府的备案和登记。大和称，新规提高电池电动车（BEV）项目的准入门槛，并对传统内燃引擎（ICE）车辆产能扩张实施更严格的控制。大和认为，由于政府计划取消合资企业结构，新法规为新的汽车项目审批提供更大的灵活性。对于新能源汽车而言，潜在的补贴削减已导致对新参与者的激励减少。但该行目前认为，新能源汽车信贷计划将继续鼓励企业开展新能源汽车项目。