heiheilianzai8@gmail.com

意见还提到，鼓励引导普通本科高校主动适应社会服务产业发展需要，设置家政学、中医康复学、中医养生学、老年医学、康复治疗学、心理学、护理学和社会工作等相关专业，原则上每个省份至少有1所本科高校开设家政服务、养老服务、托育服务相关专业；在普通本科高校金融学类、高职院校财经商贸大类专业中增设相关课程，不断满足养老金融创新急需人才；教育部等将支持高校通过自设家政学等二级学科，开展相关产业政策研究和人才培养。

自中国华融原董事长赖小民于今年4月17日被调查以来，华融系港股上市公司股价一直处于下跌通道之中。从4月17日至11月27日，中国华融、华融投资、华融金控分别下跌了50.9%、74.8%、77.7%，跌幅远远超过了同期恒生指数12.4%的跌幅。

共享单车的盛衰周期与中国叫车服务巨头滴滴（Didi）和美国优步（Uber）之间的烧钱大战如出一辙，后两者通过向用户提供补贴来争夺市场份额。“当然，（共享单车公司）太过依赖于外部投资和用户补贴手段，”林宸表示，“他们从来没有一个可持续的商业模式，而是盲目扩张。”

“这才是刚开始，去年高峰期的时候派出所外面里三层外三层，全是来办证的人。”所长黄志刚说。负责办证业务的辅警吴小川忙得团团转，心痛他的妻子冷莉每天下班后赶到派出所来帮忙即使这样，负责办证业务的辅警吴小川也是忙得团团转。上厕所都得跑，为了减少上厕所的时间，他连水都不敢多喝。在镇上工作的妻子冷莉心痛丈夫，每天下班后就赶到派出所来帮忙。

按照蔚来的计划，今年年底前将在全国100多个城市开设200家NIO Space——与NIO House相比，NIO Space主要分布在二三线城市，且开设的成本更低——前蔚来CFO谢东萤表示，NIO Space的投入成本只有一百万元左右。此外，蔚来也采取了一些促销手段，例如8月底推出终身免费换电计划，对所有现有和新购买蔚来ES8和ES6的首任车主提供终身免费换电。与此同时，蔚来还推出分期贷等金融方案，根据特定车型，用户可享受3成首付购车、3年分期免息以及租用电池车价立减15万等优惠。

“新能源车在比亚迪总销量中所占比重的增加，使其更易受到新能源相关政策的影响，这也是潜在风险。”崔东树建议，比亚迪应生产更多对补贴依赖性较小的产品，像特斯拉一样转向发展中高端车型，如此单辆车的利润也会相对较高；而低价车补贴占比过高，退坡可能导致的成本压力会非常大。