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这位机长，名叫于潇。2016年7月3号，MU5603（上海浦东-沈阳桃仙）航班由于停靠远机位，一名80多岁的轮椅老人腿脚不便无法正常下飞机，当班机长看到后没有丝毫犹豫当即弯下腰主动把老人背下了飞机。这位机长，名叫孙量。2016年10月11日下午12点03分，航班号为MU5643的东航A320型飞机在虹桥机场滑跑起飞过程中，由于管制原因，导致另一架A330飞机同时穿越跑道。眼看两机就要相撞，千钧一发之刻，机长果断决策、快速拉升起飞，保证了两架飞机和四百多名旅客的生命财产安全。

该项目预计总投资100亿日元（约合5.8亿元人民币），丰田、本田、日产、松下等23家汽车、电池和材料企业，以及京都大学、日本理化学研究所等15家学术机构将共同参与研究，计划到2022年全面掌握全固态电池相关技术。日本新能源产业技术综合开发机构称，下一代汽车（含清洁柴油车、混合动力车、电动汽车等）是全球汽车业的未来发展方向。日本众多厂商已纷纷推出纯电动汽车及插电式混合动力汽车的大规模销售计划，更高效的车载电池也因此备受关注。

标的曾两度闯关IPO被否需要指出的是，鲟龙科技在借道天邦股份之前曾两度闯关IPO，但均被拒之门外。时间回到2012年，鲟龙科技首次向A股市场发起冲击，不料却因公司主营业务收入及净利润重度依赖公司股东资兴良美而遭到了发审委的否决。具体来看，2010年12月鲟龙科技股东资兴良美以每股3.9元增资305万股，占鲟龙科技发行前股份4.99%。鲟龙科技2010年10月-2011年3月间向资兴良美采购7-8龄雌性西伯利亚鲟、杂交鲟和史氏鲟，该批采购鲟鱼价值共计3660.1万元，重量共计131.49吨，计划于2010年、2011年和2012年实现加工；鲟龙科技2010年和2011年实现营业收入分别约为7110.28万元和1.03亿元，扣除非经常性损益后的净利润分别为2481.1万元和3482.39万元，扣除与资兴良美关联交易影响后，鲟龙科技2010年和2011年营业收入分别为6063.83万元和7978.53万元，扣除非经常性损益后的净利润分别为2124.85万元和2765万元。上述交易对鲟龙科技2010年和2011年主营业务收入及净利润影响重大。彼时，发审委认为，上述情形与《首次公开发行股票并在创业板上市管理暂行办法》第十四条第四项的规定不符，否决了鲟龙科技的上市申请。就此，鲟龙科技的首次IPO失败。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：陈志杰近期，铜价一路下行，精炼产量或已受到低加工费的影响。另外，需求继续维持偏弱格局。后期冶炼厂将逐渐恢复生产，铜价将继续低位运行。

如今，我发现屏幕上绝大部分摄像头的颜色是“鲜亮”的，只有少数几个落单了，这代表胡奋与他的同事们已经度过了最艰难的时期。“机场现在也正式运营了，你们是不是也要打道回府了？” 我以为这将是他们在这里的最后一段时间。“走？还早呢！” 胡奋像所有驻扎在大兴机场现场的系统工程师一样，可随时从包里掏出一大摞文件或是一台笔记本电脑，就地写一份新需求。

特别是7月1号通车的前三天，每天24小时，从未休息过。这不仅仅是时间释放出的焦灼感。这群软件工程师进场时就发现，机房设计存在一个很严重的问题——没空调。既然机电工程包括三大板块，这意味着三套系统分别有不同的服务器来支持系统运行。而这些服务器，全都被安置在一个机房里。